梅赛德斯奔驰宣布，旗下紧凑级轿车CLA的下一代款型将会搭载48V轻混系统。
据悉，全新一代CLA将采用奔驰的48V轻混技术，同时加入20kW的电动机，该系统由梅赛德斯奔驰的工程师于德国开发，代表了目前奔驰目前最新混动技术。
工程师除了对电机、逆变器以及变速器进行了重新的设计，实现了高度集成且更为紧凑的单元。全新开发的48V锂离子电池还拥有1.3kWh的电容量，同时工程师对电池单元和DC单元也都进行了整合。
目前工程师对于CLA上电机的设定为，在低速状态下仅提供提速支持，在匀速状态下才支持纯电行驶，由此排除了电机的低效能运转状态，更大限度的满足了城市纯电行驶的需求。另外纯电行驶的车速也可以达到100km/h，并且支持动能回收。
而在发动机方面，CLA搭载了梅赛德斯奔驰最新开发的1.5升4缸汽油发动机，并且准备了100kW、120kW、140kW三个输出等级可选，再加上20kW的电机，整体动力可以说是够用了，当然驱动方式也有前驱和四驱可选。
此外，工程师对于该发动机的燃烧工艺也进行了改进，以日常通勤行车环境为参照，大大降低了发动机油耗，并允许发动机压缩比设定在12：1。通过以上改进，全新CLA也实现了低速域区间的效能提高和纯电模式下的车速提升。