朗逸竟然只要 4.49 万，真有这么便宜吗？这值得入手吗？实际上，这个超低价格有个重要前提，那就是必须叠加国家补贴。比如前段时间特别火的 59800 的某款车型，就是叠加了 2 万的国家报废补贴。这次 4 万多的朗逸是怎么回事呢？听我给您解释。
这款车叫朗逸新锐的 1.5L 出众新意版，指导价 79900 元，目前的行情是分期能够优惠 2 万块，裸车价 59900 元，再叠加国家补贴 15000 元，到手价就成了 44900 元。所以，尽管这个价格存在一定套路，但仍然相当便宜。要知道，市面上很多这个版本的朗逸新锐，其包牌包税的资源车还要卖到七万三四，相比之下，这个价格比之前的政策和行情都要优惠。
这其实也再次表明了国产新能源对传统合资品牌的打压有多严重，合资品牌在中低价位已彻底失去主动权。此时我们会发现，一台朗逸新锐的价格，也就和一台五菱缤果、领跑 P03 差不多。这样一对比，那些看似便宜的小车好像也不那么便宜了。
那这个价格的朗逸新锐值不值得买呢？咱们来看一下基础参数信息。车长 4561mm，宽度 1740mm，轴距 2651mm，算是入门级的紧凑型轿车。搭载 E211 的 1.5 升发动机，匹配 6AT 变速箱，前后配备 15In 的铝合金轮毂。它还有 6 个安全气囊、定速巡航、全车车窗一键升降、8In 的中控大屏，支持苹果 CarPlay 和华为 HiCar，还有 8In 的全液晶仪表。能说得出的大概就这些，但结合这个价格，似乎也没什么可挑剔的。如果是家里的第一辆主力车型，必须买燃油车的话，好像还真能考虑。
其实不仅是朗逸新锐，同样五六万的价格，合资品牌还能买到尺寸更大些的雪佛兰科鲁兹，配置还会更高。想买大牌的话，轩逸经典现在大概 65000 左右。可以说，合资车的价值体系正在逐步瓦解。
