NEVC赛场硬核验证，江淮新能源EZ6藏了多少硬核惊喜？

    9月15日，NEVC中国新能源商用车挑战赛在江西上饶落下帷幕，数十款旗舰产品亮相赛场，江淮汽车旗下刚刚上市的江淮新能源EZ6凭借着硬实力一举拿下全能奖、最佳湿地制动性能奖、最佳动力性能奖和最佳安全性奖等4项大奖。

    轻卡组的竞争尤为激烈，各大品牌纷纷亮出看家本领，而江淮新能源EZ6能获得如此多的殊荣，有着怎样的硬实力？一起来看看！

    江淮新能源EZ6是江淮汽车在8月上市的一款全新的轻卡，定位是场景定制纯电轻卡，从外观来看，江淮新能源EZ6整体样式沿用了江淮汽车一贯的设计理念，封闭式前脸干净整洁，灯组设计也很有特色，双“J”型设计灯光组链接黑色格栅，像是一个聚宝盆，不仅赋予了车辆强烈的视觉冲击力，更寓意着卡友们赚钱。

    卓越三电配置是江淮新能源EZ6拿下多项大奖的底气。

    本次参赛的车型用的是宁德时代140kWh的单包电池，这是一块针对城际运输的电量配置，加上高效热管理方案，长时间高功率输出也不怕热衰减。不过挑战赛的测试不仅看数据，还看实况。江淮新能源EZ6的能耗控制与续航稳定性都相当出色，一举拿下全能大奖。

    而除参赛款的140kWh外，针对城配短途送货，卡友们还有100kWh和120kWh两个版本的江淮新能源EZ6可以选择，都是宁德时代配套的，丰俭由人。有双枪2C快充设计，续航不焦虑。

    动力方面，江淮新能源EZ6搭载的是博世汽车的电机，峰值功率200kW，额定功率100kW，这样的数据在一众电动轻卡里也是佼佼者，也难怪江淮新能源EZ6在面对爬坡、加速和制动环节时都是从容不迫、游刃有余，出色地完成了比赛，拿下了最佳动力性能奖。

    买纯电轻卡最怕买到花架子，所以底盘才是命根子，底盘能不能扛得住也决定了卡友们的购买意向。江淮新能源EZ6用的是180mm超强钢直通梁车架和5T集成电驱桥，配合智能化三挡能量回收等设计，能扛重活还能省电耗，即便是在满载状态下，江淮新能源EZ6依然能够轻松胜任各种工况，受到主观评价官和观众的一致好评。

    能拉能跑是跑货运的基石，让卡友省心好用的软硬件搭配则是江淮新能源EZ6的另一利器，江淮汽车基于数百万的用户体验，在打造江淮新能源EZ6之前就思量如何能让卡友省心好用。进入驾驶室内，江淮新能源EZ6有着375mm可调D型方向盘、减缓疲劳的人体工学座椅和隐藏小桌板等设计，让驾驶室能成为卡友的另一个家。并且江淮新能源EZ6考虑到夜间使用的需求，搭载了车门照明灯，让上下车不再摸黑。

    除了硬件实力之外，江淮新能源EZ6在安全方面的表现也同样出色。江淮新能源EZ6搭载ESC电子稳定性控制、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航系统、PDC跑偏补偿功能和EPS多模式转向助力等主被动安全配置和辅助驾驶功能，让驾驶更轻松。在湿地制动环节上，江淮新能源EZ6以优秀的表现拿下了最佳湿地制动性能奖和最佳安全性奖。

    NEVC挑战赛一直是新能源商用车的重要风向标，江淮新能源EZ6作为今年刚上市的新车，其有着低风阻车头设计、乘用车化内饰、大品牌大电量动力电池和高效集成电驱桥等诸多升级，不仅在赛事中的多个环节出色发挥，而且也赢得了众多主观评价官的好评。相信江淮新能源EZ6不会停留在赛场之中，而是行驶在让千万卡友真正能够省心赚钱的路上。