2027款宝马3系9月30日首发，燃油和纯电并行

    宝马很快就会发布第八代3系，首发日期已经确定。外观和内饰都采用未来感的“新世代”设计，经过长时间开发，现在正在进行最后一次特别的验证测试。

    宝马即将揭掉新一代3系原型车上最后的伪装。这款宝马阵容中销量遥遥领先的车型，即将迎来51年历史上的第八代。1975年6月，第一代宝马3系E21问世，和现在不同，当时不是四门轿车，而是两门。

    时代改变了设计、尺寸和技术，但3系依然忠于自己的比例和那些让它成为标杆的价值观。甚至在宝马内部，最高的要求也是每一代都要超越上一代。现在，一个全新的篇章开启了，因为3系阵容第一次有了纯电版本，也就是正在销售的i3，它和燃油版共享“新世代”风格。

    宝马3系和i3看起来像同一款车，但事实远非如此。宝马故意让它们难以区分，但还是有区别：燃油版的前舱盖更长、更水平，为了容纳最高六缸的发动机；车顶轮廓在后门位置不同，车门本身也不同。

    所以，虽然谍照显示相同的前大灯、相同的前后设计，但还有其他细节确认它们不是同一款车的不同版本。

    内饰方面，它们共享相同的驾驶舱，挡风玻璃下沿有可定制的大尺寸全景屏幕，中央通道还有17.9英寸的触控屏。但因为一个是电动，一个是燃油，后者不会有完全平坦的地板。传动轴通道会占用后排乘客的腿部空间，这很正常。

    不过，新一代宝马3系将于9月30日亮相，所有版本都配18英寸合金轮毂，除了运动版M350xDrive会用19英寸。

    这是一个所有配置都需要付费选装的选项，正在量产前的最后一次验证测试中认真检验，11月投产。我们的摄影师发现了一台正在进行最后调试阶段的原型车，驾驶员在开车，后排还有一位乘客负责评估所有系统的工作情况。

    另外，一个不容忽视的细节是，新宝马3系的后排座椅第一次被看到了。也许不重要，但在整个开发过程中，前排座椅一直藏在套子里，这确认了“数字白”内饰将不再是纯电i3的专属。

    本月的最后一天将揭晓最受期待的细节之一：发动机阵容。宝马将开放新3系的订单，提供三款48伏轻混汽油版本。阵容从入门318开始，160马力；然后是320，最大功率205马力；最后是M350xDrive，取代之前的M340，419马力。

    只有M350是四驱，但所有版本都配8速自动变速箱。宝马将在2027年中推出插电混动版，但柴油版暂无消息。i3超过900公里的续航可能意味着柴油版的衰落。

    几天后我们会告诉你所有信息，包括价格，这可能也是一个惊喜。首批交付确认在2027年3月中旬左右。