大梁嵌进车身，吉利造了台“杭州湾卫士”
每年一万台试验车，绕地球2500圈造车这件事，快，有时候是一种病。这两年行业里新车上新的速度，已经快到了离谱的程度——有的车从立项到交付压缩到二十来个月，甚至十几个月，开发测试流程能省则省，用户成了事实上的"试车员"。8月28日，吉利在上饶...
蔚小理，三重门
进入9月，相当老辣的几家新势力，依旧最先交出成绩单。零跑8月交付再破10万台，同比增长高达80%。在销量简报中，零跑的表述十分不客气：“按近期可比终端上牌数量，零跑位列全球新能源乘用车品牌前四、中国新能源乘用车品牌前三。”这么发展下去，就真...
7.68万起，A0级尺寸B级空间，这国产家用车太狠了
说实话，8万级纯电市场我一直不太敢推荐。不是车不行，是续航太尴尬——400公里出头的续航，夏天开开还行，一到冬天打个七折，再开个暖风，实际能跑多少心里真没底。所以极狐贝塔T1 550版上市的时候，我第一反应是：终于有人把550公里续航干到8...
三旗舰登场+完成英国主体收购，莲花加速落地Focus 2030全球战略
8月31日，莲花一口气带来Emira 420 Sport、Emeya 900 GOLD、Eletre 900 GOLD 三款性能旗舰。叠加此前上市的超级混动 For Me，莲花成为全球首个在燃油、纯电、混动三条技术路线同时拿出旗舰性能产品的...
环比增长17.5%，东风本田，8月销量16891台
面对新能源汽车一轮又一轮的攻势，燃油车的市场份额逐渐缩减，已经是不争的事实。但是，依靠燃油车保持市场地位的合资品牌，在抢占市场份额方面，仍然在不断地努力与新能源掰手腕，无论是上汽大众还是广汽丰田等部分合资品牌，其燃油车的销量也是不可低估的。...
透视广汽集团半年报：别只盯着净利润！增长引擎在变
中国汽车行业正处于深度调整期，面对新能源转型、竞争内卷，车企如何出招才能稳住阵脚？My车轱辘以多重视角观察行业走向，解读各大车企陆续发布的半年报。本文以广汽集团2026年半年报为切入点，透视广汽集团近半年销量变化、增长结构，观察其研发和产业...
新国标是及格线，银河TT选择在高温满电极限工况下再考一次
9月1日，招商车研火灾安全实验室里，一场前所未有的整车公开试验正在进行。吉利银河TT的总工程师没有像往常一样站在监控屏幕前看数据，而是直接坐进了乘员舱。在他身旁，电池包内一颗电芯正在被强制触发热失控。这是行业首个总工程师真人上车的电池热失控...
所有大五座都在比谁更大，只有这台在想怎么住
启境GX7预售发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志说了一句话，让我印象很深——"华为最新最全的七大汽车智能化解决方案，能上的全部都上了。"台下一片欢呼。但我脑子里想的是另一件事：这台车到底是给谁造的？不是给参数党的。不是给键盘...