过去的2024年，特斯拉在国内的销量超65.7万台，同比增长8.8%，创下了销量纪录，其中Model Y卖出了48万辆，功不可没。
在许多新车发布会上，Model Y也是常客，经常被自主品牌拿来做对标，话题度拉满。近日，Model Y迎来新款，焕新版价格正式公布，起售价上调了1.36万元，达到了26.35万元。
价格不降反涨，新款Model Y这波操作和现在的市场形势有点“唱反调”，而它敢涨价必然有自己的原因，比如特斯拉汽车的内饰设计此前一直被许多人吐槽是“简装房”，新款Model Y就对内饰配置进行了升级，增加了环绕式氛围灯和翻毛皮材质覆盖面积，还增加了前排座椅通风和后排大屏，从而提升了内饰的高级感。而且新款Model Y的后排座椅加长了15mm，头枕加宽了17mm，并增加了电动调节功能。
同时新款Model Y也在车辆静谧性上花了不少心思，整车在闹市区或是高速路况等环境中更安静，一定程度上提升了乘坐舒适性。
除了内饰变化，新款Model Y的另一大变化是在续航方面，后轮驱动版车型，电池包容量从60kWh提升至62.5kWh，最高续航里程从554km提升到593km；长续航全轮驱动版车型的电池包容量不变，不过续航由688km提升到719km。新款Model Y全轮驱动版在电池包容量不变的情况下，续航有所提升，一是得益于新车的风阻系数为0.22Cd，比老款车型降低了0.1Cd，另一方面，其电驱效率更高，能耗自然更低。
动力方面，新老款Model Y的动力参数没有变化，但是新款长续航全轮驱动版的零百加速时间仅需4.3秒，对比老款提升了0.7秒。并且新款Model Y采用了全新底盘调校，对转向、悬架、减振器进行了协同调校，不仅粗糙路面的滤振效果提升了51%，也让新车的操控变得更加平顺，从而带来更好的驾乘体验。
最后，智驾方面，新款Model Y在前保险杠下方新增了1个盲区摄像头，驾驶者可以在车内大屏上看到车头下方的盲区，还支持自清洗功能。与此同时，新款Model Y全系配备特斯拉目前最先进的自动辅助驾驶硬件AI 4，搭载算力达到720 TOPS的2颗HW4.0芯片，已经具备FSD上车的条件。也就是说，如果把已经在美国实现端到端智驾的FSD，在国内市场也落地，那新款Model Y的智驾体验很可能会进入国内第一梯队水准。
另外，外观方面，新款Model Y主要是车头和车尾做了调整，采用了全新的大灯、全新的贯穿式日行灯以及全新的尾灯等设计，并新增了冰河蓝车漆。
结束语：
虽然新款Model Y的价格比老款车型贵1万多，但是升级还是比较明显的，其内饰设计更具质感、续航更长、动力更强、悬架系统更舒适、智能硬件更全面等。说得直白些，新款Model Y多出的1万多元还是挺划算的，除非老款车型的售价优惠比较大，不然还是新款Model Y更值得入手。