最近MPV市场可是风起云涌，各种新车层出不穷，想入手的朋友们是不是挑花了眼？别克GL8，这台曾经的“国民神车”，最近也整出了新花样——GL8 LS要来了！这究竟是骡子是马，咱们得好好说道说道。
先说说外观，说实话，GL8 LS跟GL8 ES陆尊长得挺像，第一眼还真有点傻傻分不清楚。不过仔细一看，细节上还是有差别的，比如门把手啊，轮胎品牌啊，这些小地方透露着它更亲民的定位。内饰嘛，我个人觉得不会差太多，毕竟GL8的内饰一向给人感觉挺舒适的，座椅应该还是那熟悉的柔软，空间也依旧宽敞，妥妥的“移动大沙发”。 但GL8 LS会不会在用料上做一些调整来控制成本，这还有待观察。 毕竟价格摆在那儿，大家心里都有杆秤。
动力方面，GL8 LS提供2.0T燃油版和1.5T插电混动版，这个选择挺丰富的。2.0T的油耗表现据说在8L/100km左右，不算太费油，对于家用来说够用。而插电混动版，纯电续航111km，城市里开开足够，这对于想要降低用车成本的朋友，绝对是真香！不过，具体驾驶感受和动力输出如何，还得等试驾之后才能下结论。
智能化方面，我个人比较期待GL8 LS的表现。毕竟现在这年头，智能化配置已经成了购车的一大考量因素，要是这方面跟不上，那可就有点说不过去了。相信上汽通用会给GL8 LS配备一些主流的智能配置，比如大屏幕、语音控制等等，毕竟要支棱起来。至于安全性，GL8一直以来都有不错的口碑，GL8 LS应该也会延续这个传统，争取把前后排气帘都给标配上，毕竟安全第一嘛。
跟竞品比比看，丰田赛那和格瑞维亚是绕不开的两座大山。赛那的空间和舒适性没得说，但价格相对较高。格瑞维亚的油耗表现不错，但动力可能略逊一筹。GL8 LS如果定价合理，配置不缩水，还是很有竞争力的，毕竟这可是别克多年积累的口碑，加上这次的调整，说不定能打丰田一个措手不及。但是，GL8 LS的扭力梁后悬架会不会劝退一部分消费者，这可是个未知数。
最后，简单总结下，GL8 LS定位低于ES陆尊，价格应该会更亲民，配置可能会有所调整，但整体实力应该还是不错的。它能否重现GL8曾经的辉煌，还真不好说。你会考虑购买这款车吗？你觉得这款车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样的车子，你爱了吗？