作为年轻人的第一台运动轿车，在选购时首先会考虑颜值，并且必须是2.0T发动机的版本，长安UNI-V和领克03谁更适合家用，值得深究。
作为年轻人的第一台运动轿车，多数朋友在选购时首先会选择颜值在线，并且必须是2.0T发动机的版本。就在近期长安第三代UNI-V正式宣布上市，一共4个版本，2.0T版本10.99万起，最大马力也提升至245Ps，并且给到同级唯一的爱信8AT变速器，可谓是诚意十足。当然，同级产品中另一款非常吸引年轻朋友的产品，自然是有着赛车基因的领克03。那么，两款车型同为2.0T运动家轿，到底谁更适合家用呢。
首先是价格部分，长安UNI-V新款车型2.0T共2个版本，售价为10.99万和11.39万，还是相当有性价比的。同时最大的变化是2.0T发动机最大马力提升至245Ps，虽然稍逊色于吉利系2.0T动力，但动力储备强了不少。数据上，峰值扭矩来到400N·m，与之匹配的是爱信8AT变速器，官方加速时间为6.3s。这台变速器放在性能车上或许不够极致，但在家用车上绝对是超标的存在。毕竟目前10万级大多数车型均为双离合变速器，能给到爱信8AT的少之又少。并且在汽油部分，这套动力也可以加注92号汽油，后期用车成本比较低。
来到领克03这边，目前在售2025款车型中2.0T仅1款，售价为15.68万，终端报价14.08万。其余2.0T版本则是领克03+，以及更加极致的03+Racing和03+ TCR Cyan版本，就不多做讨论了。
其最大亮点在于2.0T马力为254Ps，可以说目前国产10多万价位中，除了广汽传祺影豹R的2.0T马力来到265Ps之外，其余鲜有对手。当然，领克03更高性能的版本，更是将2.0T压榨至恐怖的265Ps、309Ps和350Ps。扭矩部分，领克03 2.0T版本峰值扭矩为350N·m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速器，这套动力的百公里加速时间为6.9s，稍逊色与长安长安UNI-V，汽油部分需要加注95号。不过根据最新消息，新款领克03+的2.0T功率将提升至200kW，标准03的2.0T是否会升级，目前未知。
说完了动力，作为家用车底盘能够兼顾大部分场景相当重要。在悬架形式上两车均为前麦弗逊+后多连杆，调校风格上领克03是偏硬朗犀利的风格，大多数朋友上手第一印象领克03便能感受到其功力，可以称其为同级操控之王。但日常代步则牺牲了部分舒适性，特别是面对国内比较多的减速带、井盖等路况时，会有一定的颠簸感。
就日常兼顾通勤与乐趣而言，长安UNI-V保留一定韧劲且中性的底盘调校，明显更加得体。特别是面对国内复杂路况时，长安UNI-V开起来也会更加从容，虽然不如领克03那么极致，但偶尔体验一下乐趣也是能完全支撑住的。
颜值就不必多言了，每个人心中都有自己的喜好，领克03家族式设计放在如今已被大多数人接受，甚至会觉得非常个性与帅气。尺寸数据为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，后备厢常规容积为405L。为符合车辆风格，领克03车内座椅相对硬朗，提供良好的支撑。
长安UNI-V作为第三代车型，在颜值上相较于二代稍有收敛，整体风格也更接近新能源车型，但凌厉的线条以及开张的包围设计与四出排气，搭配尾部可升降尾翼和掀背式尾门，依旧是非常吸引年轻人。尺寸数据为4740/1838/1430mm，轴距为2750mm，稍优于领克03，车身高度更低视觉上更加低趴。后备箱常规容积为465L，放倒后排靠背后可拓展至1110L。车内设计大变，采用当前主流的悬浮式大屏幕，整体依旧为极简设计风格，屏幕尺寸提升至14.6英寸，使用上会更加便利。座椅部分内部填充物适中，相较于领克03会柔软许多。
单论配置而言，领克03相当丰富，前后泊车雷达、全景影像、L2级辅助驾驶、8155芯片、远程控制、50W无线快充、前排座椅加热/通风、燕飞利仕10扬声器等装备都给到了。不过可惜的是，手机互联部分并不支持苹果CarPlay，毕竟领克07/08已经表示会OTA升级。
在配置上长安UNI-V 2.0T虽然是2个版本，但整体配置也是比较丰富的，全景影像、后泊车雷达、L2级辅助驾驶、高德/百度双地图、遥控泊车、电动后尾门/记忆、远程控制、50W无线快充也都给到了。但有些配置需要优化，如机械遥控钥匙需要选装，仅前排主驾座椅提供加热、通风（副驾驶座椅加热/通风仅1.5T 500Bar尊贵型可选装），并且18扬声器品牌音响需要选装。不过手机互联部分给到了苹果CarPlay，还是比较不错的。
总体而言，如果你对于性能基因和运动操控的需求更大，那不可否认领克03更值，舒适性配置也更加丰富。长安UNI-V则是兼顾家用和通勤，并且多种手机互联功能的搭配，日常使用便利性更强。并且考虑到价格因素，两款车型作为家用车备选，依旧是更推荐长安UNI-V的。需要注意的是，长安UNI-V的配置搭配与选装比较凌乱，购车时需谨慎选择。