宝马集团早在2022年3月便收购了 阿尔宾娜品牌（ALPINA）的相关权利。但由于双方此前签订的协议要到2025年12月31日才正式结束， 阿尔宾娜的日常运作至今仍保持原状。随着这一时间点临近，阿尔宾娜的未来布局也开始逐步明朗。
据阿尔宾娜社媒消息，今年最后一天，ALPINA Automobiles的社媒账号将正式移交给宝马集团。不过，ALPINA Classic的官方账号将继续保持独立，因为品牌负责现代与经典车型的服务、零件与配件业务仍将由布赫洛团队（ Buchloe）继续运营。
换句话说，无论你的阿尔宾娜是现款车型还是中古车型，布赫洛团队依旧会负责保养维护。但未来，宝马将决定推出哪些全新阿尔宾娜车型。
外媒预计，最先登场的是底盘代号G72的阿尔宾娜7系，本质上是配置拉满的现款7系，并搭载阿尔宾娜独有的内外部升级。
据称，未来阿尔宾娜7系可能不会沿用B7的名称，而是重新以三款车型的方式回归：740、760，以及纯电动i7 70。新车预计将于明年亮相，上市时间可能会落在2027年。紧随其后的将是第二代X7（底盘代号G69），提供燃油与纯电选择，同样将接受阿尔宾娜化升级。
社交媒体上不乏担忧声音，认为宝马会把阿尔宾娜“稀释”为整个产品阵容中的某些外观/配置套件，但外媒表示，这种情况肯定不会发生。阿尔宾娜的品牌定位或将进一步上探，目标是连接宝马品牌与劳斯莱斯之间的空挡。
外媒猜测，这一战略或许意味着阿尔宾娜B3/D3、B4/D4等入门车型可能退出舞台，而B5的回归也基本无望。