11万出头买B级混动家轿 星瑞L PLUS预售

    说实话，我自认对车市价格已经麻木了，但看到星瑞LPLUS(参数|询价)限时预售价11.57-14.57万的时候，还是忍不住多看了两眼确认没看错。一台B级轿车，名字里又是L又是PLUS，起步居然才11万多，这要是正式上市再让点利，岂不是真要往10万出头去？关键是这个价位你买到的不是凑合，激光雷达、EVA智能机器人、全场景爆胎稳行系统、23扬声器FlymeSound、CCD可变阻尼悬架，这些配置单拎哪个出来放在合资身上都得加钱选装，它倒好，不到15万全塞给你了。

    车身颜色这块我得单独说说，星瑞LPLUS玩的是二十四节气那套东方时序美学，枫林丹红、秋水长蓝、暮山紫灰、长天烁银、清秋玉白、远山凝墨，六款车色一色一境，开在路上辨识度拉满。CMA架构给它带来了29000牛米每度的扭转刚度，1630毫米的同级超宽轮距配上低重心，再加上路特斯团队调校和TCR赛道数据反哺，麋鹿测试能跑到80.2公里每小时。一台车长近5米的B级车，转弯半径才5.3米，掉头停车跟小车一样灵活，这点我是真没想到。

    坐进车里，江南园林框景灵感打造的座舱扑面而来，朱弦黑、松烟墨、暖秋米几种国风配色加上256色氛围灯，质感很在线。0.56平方米的超大天幕支持0.26平方米开启，采光通透。座椅用了10层棉花糖结构，四座都带通风加热按摩，14点SPA级指压按摩有3档8种模式，副驾老板键一按后排腿部空间直接释放。31处储物空间、后排折叠小桌板、智能宽奢大扶手，细节照顾得挺到位。15.4英寸2.5K窄边中控屏配FlymeAuto2系统，EVA智能实体机器人还有60多种动态表情，语音交互有了具象化的存在感。

    动力才是这台车的重头戏。i-HEV智擎混动系统由热效率48.41%的1.5TD专用发动机和175千瓦11合1电驱组成，P1加P3双电机完全解耦，80%以上工况纯电驱动，66公里时速以内可以纯电跑，零百加速7秒级。星睿AI云动力2.0大模型实时预判路况调配油电，B级车跑出3L级百公里油耗，用车成本和纯电的差距已经很小了。安全方面也没含糊，星甲笼式车身高强度钢占比81%，热成型钢20%，11个安全气囊，三叉戟结构吸能效率提升16%。主动安全首发了全场景高速双轮爆胎稳行系统，直线160、弯道100都能稳住车身，千里浩瀚H5方案配3颗毫米波雷达、11颗摄像头和1颗激光雷达，城市高速NOA加全场景自动泊车都支持。

    有人总说开惯电车再回头看燃油车觉得落后，我倒是觉得说这话的人压根没关注过燃油车的技术迭代。星瑞LPLUS这种i-HEV新燃油车，电感体验、智能配置、油耗表现全给你了，价格还压到这个份上，那些老观念真该翻篇了。