10万级纯电代步小车,MG4、Lafa5、星愿同台横评

分类: 原创知识 发布时间: 2026-10-04 17:33:30 浏览: 32 次


不管是城区通勤代步,还是家庭的第二辆车,纯电小车总是个绕不开的选择——不仅价格实惠,最关键是身型小巧,非常适合在市区穿梭。今天我们把目光锁定在10万级纯电小车市场,三位热门选手分别是:名爵MG4、零跑Lafa5和吉利星愿。

同样,为了更直观的对比,本次选取指导价最接近的版本:MG4 2026款 改款530智趣版(指导价9.68万元,下文简称:MG4改款530智趣版)、零跑Lafa5 2026款515 Plus(指导价9.78万元,下文简称:Lafa5 515 Plus)和吉利星愿2026款480km探索+版(指导价9.48万元,下文简称:星愿480km探索+版),进行同台较量。

尺寸对比

先看尺寸,Lafa5 515 Plus的车长是三款中最长的,来到4430mm,轴距2735mm;MG4改款530智趣版的轴距比Lafa5 515 Plus多了15mm,来到2750mm,车长也接近4.4m。星愿480km探索+版则是尺寸最小的,车长只有4135mm,轴距2650mm。

储物能力,Lafa5 515 Plus的后备厢最能装,其余两款相差不大。其中,Lafa5 515 Plus最大可拓展至1400升,MG4改款530智趣版1362升,星愿480km探索+版1320升。此外,星愿480km探索+版还有一个70升的前备厢。

智能对比

来到车内,三款车都是清一色的悬浮式中控屏布局,只是呈现的视觉效果不同。

具体来看,Lafa5 515 Plus搭载的是自家的Leapmotor OS车机系统,内嵌高通骁龙8155P芯片,支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联。

MG4改款530智趣版用的是SAIC OS车机系统,搭载高通骁龙8155芯片,除了HUAWEI HiCar和Carlink手机互联外,还支持CarPlay和原厂互联。

星愿480km探索+版搭载Flyme Auto车机系统,内嵌自研的龍鷹一号芯片,比MG4多了一个独有的特色——Flyme手机互联功能。

辅助驾驶方面,Lafa5 515 Plus搭载的是Leapmotor Pilot系统,给到5个车外摄像头,但只具备基础的L2级辅助功能,像并线辅助、倒车车侧预警和辅助变道等功能是不具备的。

MG4改款530智趣版用的是算力80TOPS的地平线征程J6E,比零跑多了一个车外摄像头和3个毫米波雷达,拥有高速领航、遥控泊车和辅助匝道自动驾驶出(入)等功能。

相较之下,星愿480km探索+版的硬件配置最顶,用的是算力128TOPS的地平线征程J6M,搭载千里浩瀚H3方案,并给到11个车外摄像头、1个车内摄像头和3个毫米波雷达,比MG4改款530智趣版多了记忆泊车和信号灯识别等辅助驾驶功能。

舒适对比

配置方面,MG4改款530智趣版和星愿480km探索+版相对舒适一些,比Lafa5 515 Plus多了前排座椅加热/通风、方向盘加热、前排50W手机无线充和后座出风口。另外,MG4改款530智趣版还多了前排座椅按摩和主驾座椅电动记忆功能。


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