近年来，日产汽车在全球市场尤其是中国市场遭遇了严重的业绩下滑。面对严峻的经营挑战，日产不得不采取一系列紧急措施来缩减成本、优化业务，并寻找新的发展机遇。其中，将多数股权出售给本田汽车成为备受关注的选项。
根据海外媒体的报道，两位不愿透露姓名的日产高管在接受采访时表示，该公司“还有12到14个月的生存时间”。在业绩大幅下滑的背景下，日产或将让本田购买其部分股份。日产正进行一系列重组措施，以应对中国和美国市场销售下滑的压力。
日产汽车的业绩下滑并非一蹴而就。2024年上半年，日产汽车的净利润仅为192亿日元（约合人民币9亿元），同比下滑94%。这一数据背后，是多重因素的共同作用。一方面，全球汽车市场的竞争加剧、供应链的不稳定以及消费者需求的变化，都对日产的经营造成了影响。另一方面，日产汽车在内部管理和成本控制上也存在不少问题，固定成本和变动成本的上涨对利润率造成了很大挑战。
在中国市场，日产汽车的销量下滑尤为明显。2024年10月，日产汽车在中国区的销量为6.12万辆，同比下滑16.51%。而在2024年1月至10月，日产汽车在中国区的累计销量也同比下降了9.98%。这一数据反映出，日产在中国市场面临着激烈的竞争压力，尤其是来自中国本土品牌的竞争。
面对业绩的持续下滑，日产汽车不得不采取一系列紧急措施来应对。一方面，日产在全球范围内进行裁员和削减产能，以降低成本。据了解，日产计划裁员9000人，并削减20%的全球制造产能，这将为日产节省约30亿美元的成本。另一方面，日产也在积极寻求新的投资者，以改善其财务状况。
在这一背景下，将多数股权出售给本田汽车成为了一个备受关注的选项。雷诺汽车目前正在出售其所持有的日产股份，这一举动为本田收购日产提供了可能性。据悉，雷诺一度持有日产46%的股份，但目前这一比例已低于40%，并且仍在持续下降中。本田有望通过收购雷诺持有的日产股份，成为日产汽车的重要股东。
对于本田来说，收购日产汽车股权将带来多方面的利益。一方面，本田可以通过收购来扩大其市场份额和影响力，尤其是在全球汽车市场日益竞争激烈的情况下。另一方面，本田和日产在汽车技术和研发方面有着深厚的积累，双方的合作将有助于实现资源共享和优势互补，降低开发成本，提高竞争力。
事实上本田现在的日子也不好过，特别是在中国市场，同样面临明显的业绩下滑。根据本田发布的数据，2024年10月其在中国市场的销量为7.5万辆，相比日产高不了多少，同比下滑42.15%。今年1月至10月，其累计销量为66.36万辆，同比下降30.99%，下降幅度甚至远超日产。谁会成为下一个退出中国市场的日系品牌，目前来看还很难说。