近期发布了一份《从海外摩托车公司Q3财报看海外需求和竞争格局》的数据分析报告，充分显示了全球极具竞争力的两轮摩托车品牌2024年在全球市场的竞争态势。
其实，为什么中国摩企近两年以前所有未有的规模聚集米兰车展，展品牌秀肌肉，无它：海外市场的机会就是企业发展的机会，全球消费降级带来新一轮的摩托车的新兴增长市场。
新兴市场复苏，欧洲市场保持稳定，而北美市场依然还是中国品牌面临的压力。
在此背景下，日本、中国、印度三国企业凭借强大的市场竞争力，在本土和出口市场都实现了销量和收入的持续增长。但在欧美高端市场这块，需求承压，竞争加剧，导致当地品牌销售面临挑战。随着摩托车消费结构的变化和成熟市场竞争的加剧，欧美日印企业的单价、单台利润和利润率表现出现分化。该研究报告认为，2025年及未来一段时期，摩托车需求持续复苏，品牌阵营将出现分化。
我们可以先来看看中信建投分析中的全球最具竞争力的几大品牌的表现数据：
日本四大家依旧是两轮圈的最大份额占领者，而且利润率与规模都在保持稳定份额的基础上有一定的增长。
本田依旧是全球市场的老大，2024Q3的财报数据显示，最大的增长来自印度和越南，而本田摩托的利润率依旧可观。
8%的增长率，无论新兴市场还是稳定市场，雅马哈全球市场表现活跃稳定，印度马西印尼等新兴市场同样超出预期