入冬季，纯电车型的续航达成率总是会被拿出来讨论，尤其是北方地区，动辄零下十几二十度的低温，让纯电车型的实际续航大打折扣，虽然现在各车企都针对低温环境对电池的影响进行了诸多技术优化，但在严寒面前，纯电车的续航还是会有比较明显的缩水。如果有长途出行的需求，纯电车型还是会让车主产生续航焦虑。所以，可油可电的增程式或者插电混动车型，就成了很多消费者的新选择。
我们此次就试驾体验了零跑C11 2024款 增程式 300智享版车型，重点体验了它在冬季的实际续航表现，可以说这款车的续航真的给了我们很大的惊喜，也让我们对增程式电动车有了新的认知。下面我们就详细聊聊这款零跑C11增程版。
外观和纯电版没区别，简约大气有科技感
还是先简单介绍一下零跑C11增程版的外观内饰。其实从设计上来说，零跑C11增程版和纯电版车型没有区别，整体设计简约大气，同时不乏科技感。封闭式的车头设计，加上隐藏式的门把手，以及贯穿式的尾灯，都让它看起来很有新能源车的味道。
零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，定位中型SUV，车身尺寸在中型SUV中也属于比较大的，所以车内空间很宽敞，尤其是后排腿部空间，翘个二郎腿都没问题。
内饰三联屏很有特色，车机系统流畅功能丰富
内饰方面，零跑C11增程版也延续了纯电版的设计，最抢眼的就是中控台上的三块屏幕，仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏组成了三联屏，屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，整体视觉效果很有科技感。
车机系统方面，搭载了Leapmotor OS智能座舱，基于高通骁龙8295P芯片打造，所以我们不管是操作流畅性还是功能丰富度上，体验都很不错，像在线导航、在线音乐、在线视频，以及语音交互等功能都应有尽有，而且支持连续语音对话，可见即可说，使用起来很方便，系统响应速度也很快，基本上都是秒回，不会出现卡顿的现象。
