比亚迪再掀价格战，全系22款都加入！叠加各种补贴，秦系列甚至要打入5万级别了！那比亚迪这次为啥这么着急呢？
首先，销售压力太大了，比亚迪今年定了个巨额目标：全年销售550万辆，但是，目前国内的电车市场已经厮杀得满地鲜血：高端方面，比亚迪跑不过小米，理想，问界等，这三者月销均在3万辆左右，而比亚迪仅维持1万上下，突破2万相当困难。而中低端方面，同样是被围追堵截，连最基本都海鸥都被吉利星愿夺走了销量第一的位置。这种情况下，为了达到550万的销量，降价已经不得不为了。
第二是，清库存。别说比亚迪，现在整个国内的新能源电车已经库存爆表，根据数据，今年国内的新能源电车的库存量已经达到了350万，比亚迪方面当然的不少。市场就那么大，大家都在争夺，降价就是理所当然的事了。
第三，新国标上台，旧的电池体系面临严重的风险：新规规定一个目标就是：5分钟内预警，零自燃！在库存量那么大大情况下，越早将旧车出清，越早有资金去生产新国标的车，越早占有市场。
在这场价格战中，比的就是谁能赶紧出清，谁能活下去