吉利推出了中期改款的博越，似乎好多人已经分不清楚这是哪款车了，毕竟吉利还有星越L、博越L、缤越，豪越L。
实际上，作为继承了当年吉利最强SUV正统名号的博越，在销量上表现一直一般，2024年全年销量就剩2.59万辆，2025年博越和博越L就合并统计了。
这次推出的中期改款博越主要是延续产品序列，同时可以注意到价格直接下探到了7.89-9.99万元，几乎和之前的缤越价格带重合了。可以猜想，吉利是希望通过新博越的推出替代缤越主攻8-10万市场，抢占长安CS55 PLUS的份额。
新车外观上和博越L一样走了更居家的路线，不再使用星爆前脸设计，采用竖直格栅和更传统的大灯，也要比博越L的造型改得更好看。内饰上，新车中控屏改为了14.6英寸的横屏设计，并且加上了Flyme Auto车机，但车机芯片可能不再是高通8155。
这次新博越依然全系标配了BHE15的1.5T发动机，配合7DCT的变速箱，算是同价位车型最有竞争力的动力配置。为了拉开博越和缤越的级别，吉利给2025款缤越增加了1.5L自吸+CVT的组合，也算是为新博越让路。
底盘方面，新博越也依然是前麦弗逊+多连杆后悬挂系统，相比很多同价位车型用扭力梁应该说更有卖点。不过新博越和博越L的差别在于，新博越其实是BMA平台，也就是缤越同平台升级，而博越L则是CMA平台。
配置方面，新博越低配版本配置并不高，17英寸轮毂，只有主副驾两个气囊，没有前倒车雷达、没有天窗，塑料方向盘和手动座椅，好在没有简配大屏车机和LED大灯，但感觉应该不会对外出货。而高一个配置要贵上6000元，轮毂升级为18英寸，有了全景影像、前排侧气囊和天窗，8.49万的性价比拉满。
9万元价位车型会有单目L2辅助驾驶、皮质方向盘、电动座椅、全景天窗、电动后备厢这些配置，看上去是性价比最高的选择。10万价位的顶配主要是增加了256色氛围灯、座椅通风这些，而这个价格也才是2023款的入门价格。
总体来看，新博越在8-10万元的卖点还是很清晰，更大的尺寸、更高级的底盘弥补缤越1.5T的位置，而10万元以上让给博越L，毕竟现在做燃油车的没剩几家，吉利现在卖起来很轻松。