2024年，AI硬科技创新大年。
“不卷参数卷应用”成AI行业共识。一边，硬件狂叠AI的buff，AI硬件爆发，手机、PC、家电、汽车、清洁、家居、耳机、相机、存储等行业争相妙用AI；另一边，AI深入改造软件，文小言、豆包等原生AI应用普及，搜索、输入法、浏览器、支付、办公软件、电商被AI重构。
AI成了科技创新的“魔法棒”，而这一切还只是开始。
12月， “雷科技·年度”专题重磅上线，其中“聚焦2024”将系统梳理科技产业2024年值得记录的公司、产品、技术与人物，“瞭望2025”将“剧透”科技产业2025年值得期待的产品与技术，致敬创新、记录时代、启迪未来。
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如果用一句话来形容理想的2024年，“在痛苦中点燃希望”最为合适。
痛苦在于，理想纯电车型MEGA销量失利，增程方面还有来自问界的直接竞争；希望在于，理想总交付量达到100万辆，成为了新势力中绝对的头部玩家，同时，理想汽车也是唯四盈利的新能源车企（另外三家是赛力斯、比亚迪和特斯拉）。
图源：理想汽车
这一年，理想成为了被众多车企“模仿”的对象，各种“小理想”、“理想平替”产品层出不穷，某种意义上成为了友商们的标杆。在战略上，理想成立出海一级部门，瞄准中东、拉美市场；智驾再变阵，端到端部门独立；加速布局充电网络等等；在产品上，理想发布了首款纯电车型MEGA和“小儿子”L6，同时L系列全系降价应对价格战。
以史为鉴，可知兴替，在这年终岁末之际，让我们一起回顾一下理想的2024年。
2024年销量破百万，连续35周坐稳第一
这一年，理想的总销量终于突破了100万辆。
11月19日，理想汽车对外宣布了品牌销量突破一百万的消息。其中，已经停产的理想ONE交付21万以上，理想L9、L8、L7分别交付超过23万辆、20万辆和25万辆。
图源：理想汽车
而今年4月才上市的理想L6，凭借更实惠的价格，仅仅用了不足八个月，就交付了超过15万辆。作为新势力中首个销量突破百万辆的车企，理想仅仅用了58个月。
在消费者的印象中，理想与增程强绑定，作为“第一个吃螃蟹的人”，理想从不避讳增程给企业带来的销量红利，在“销量100万+”的官方海报中，理想将理想旗下第一款产品理想ONE称之为“增程开创者”。
除了增程动力之外，理想轻松卖车百万辆的另一个原因，也源于它的套娃式产品策略。从最大号的L9到最小号的L6，理想L系列的四款产品，形成了典型的阶梯演进，完整覆盖25万元到50万元价格档位不同购买力的家庭用户。
智能驾驶升级变阵：端到端部门独立
2024年，理想智驾完成了几个大版本的迭代，从最开始的轻地图，再到无图再到端端到端。在端到端 + VLM 推送之后，智驾真正从功能变成了能力。
据36氪报道，目前理想汽车的智驾团队主要分为三组：一组负责“端到端”模型算法与落地；一组负责世界模型，重心更多在技术预研；一组负责量产研发。至此，理想内部形成了端到端智驾量产、L4研发并行的组织路径。类似的量产与预研并行策略，此前也在小米汽车上体现。