2024年11月，中国汽车出口量达到55万台，同比增长5%，环比下降6%，显示出一定的市场压力。1-11月累计出口量为584万台，同比增长23%。新能源汽车出口方面，11月出口量为14万台，同比下降14%，环比下降32%；1-11月累计出口量为186万台，同比增长13%。
在出口目的地方面，2024年11月中国汽车出口量前10国家中，俄罗斯以102673辆居首，墨西哥、阿联酋、沙特和菲律宾紧随其后。11月中国汽车出口增量前五国家为阿联酋、南非、西班牙、印度尼西亚和印度。1-11月整车出口总量前10国家中，俄罗斯以1059990辆领先，墨西哥、阿联酋、比利时和沙特位列其后。出口增量前五国家为俄罗斯、阿联酋、巴西、比利时和墨西哥，其中俄罗斯出口贡献巨大。
新能源汽车出口方面，2024年11月前10国家中，菲律宾以11563辆居首，比利时、泰国、印度和孟加拉位列其后。1-11月新能源汽车出口总量前10国家中，比利时以242297辆领先，巴西、英国、泰国和菲律宾紧随其后。出口增量前五国家为巴西、墨西哥、比利时、印度尼西亚和阿联酋，其中巴西出口贡献巨大。
中国汽车出口增长动力包括产业链韧性、新能源出口贡献增大、自主品牌企业努力以及出口市场的分化发展。新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展，主要出口西欧和东南亚市场，近两年比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点。自主品牌如上汽乘用车、比亚迪等新能源车型表现较顽强，尽管11月新能源汽车出口欧洲暂时放缓，但随着欧洲反补贴影响的逐步适应，预计中国对欧洲出口将回升向上。
