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近日，现代汽车公开了下一代氢燃料电池车 "全新 NEXO(配置|询价)" 的技术进化。现代围绕燃料电池堆、电动化系统、控制逻辑等核心技术的结构性改进内容，揭示了氢移动性的实现可能性与未来扩展性。
全新 NEXO 在燃料电池系统、动力系统、控制技术、乘坐体验等方面实现全方位升级，显著提升了氢燃料电池车的产品性能与实用性。
现代汽车于1998 年启动燃料电池系统研发的现代汽车，历经 "水星・北极星" 项目、2013 年途胜(配置|询价) ix 氢燃料电池车量产。2018 年，第一代 NEXO 上市，随后将产品线扩展至氢燃料电池卡车和巴士。在全球累计售出的约 7.7 万辆氢燃料电池车中，NEXO 占 4 万辆左右，成为市场选择最多的车型。
全新 NEXO 简化了复杂的车内操作系统，扩大了第二排空间与载物空间，提升了空间利用率。外观基于 "Art of Steel" 设计理念，采用立体感的运动型多用途车（SUV）轮廓与独特的灯光设计，内饰则从家具设计中汲取灵感，针对多样化生活方式进行了优化。
其续航里程达 720 公里，达到全球最长水平；燃料电池堆输出从 95kW 提升至 110kW（+16%），系统输出从 85kW 提升至 94kW（+11%）。燃料电池系统性能全面革新，在维持堆芯高效结构的同时，通过整合空气供应、氢气供应、热管理系统，提升了能源效率与系统响应性。