日前，工信部对外公布了一台新车，引起了很多车友的围观和讨论，没错，它就是极狐S3。
说起极狐这个牌子，念寒估计有不少车友可能感觉有点“拧巴”...背靠北汽和麦格纳，技术底子不差，但之前总感觉差点火候。
不过我看了一下最近的销量，好像是有点儿“开窍”了。特别是和T5这两款车，成了销量担当，5月份S5卖了五千多台，T5也紧随其后，看来市场对极狐的认可度在慢慢上来。
事先说明啊，念寒我可没收极狐给的“充值费”，这车到底行不行，咱还是要凭良心说，目的就是为了让各位车友少走弯路，避免踩坑，仅此而已。
好了，咱们接着说车。你们想想看，这个时候，极狐又申报了一款全新的纯电轿车S3，这是想干啥呢？
我个人的理解是，产品线还得继续往下探，去抢占更主流的市场，不知道车友们是怎么看的？
咱们先从申报图看起，这S3的设计还是极狐那套家族语言，封闭式前脸，贯穿灯带，整个前脸是个U形，挺简洁。
侧面用了现在流行的半隐藏式门把手，尾灯也用黑色饰条连起来，看着还算协调。
尺寸上，长宽高4840/1900/1480毫米，轴距2875毫米。这个身板，妥妥的中型车标准。
不过有一说一，这个尺寸在现在动不动就5米车长、3米轴距的市场里，只能算是中规中矩，空间表现估计不会有太多惊喜，但满足日常家用应该是够够的了。