斯巴鲁官方宣布，旗下的2025款斯巴鲁Solterra在北美上市，官方指导价为38495美元起步，约合人民币28万元起；相比老款车型的44995美元起步下调了6500美元。新车基本上可以看做是丰田bZ4X的换壳版本，此前新款丰田bZ4X上市时，同样针对价格进行了下调，降幅和斯巴鲁Solterra相似。
作为年度改款车型， 新车在外形方面基本上没有变动，前脸采用的是半封闭式格栅设计，保留了扁平的进气口，有着比较强的棱角感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有日行灯，造型比较扁平；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，两侧集成有雾灯，有着比较强的力量感。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，而且双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，进一步增强力量感；轮毂采用了双五辐式造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，车顶配备有左右对称的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的保险杠，风格显得比较夸张。
内饰方面和丰田bZ4X基本上没有区别，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子换挡机构，属于棱角感比较强的类型，有那么点科幻感，但确实略显前卫。
配置方面没有什么变动，包括液晶仪表盘、LED大灯、18英寸轮毂、8英寸中控屏、前排座椅加热、皮革方向盘等等都是标配。
动力方面，新车标配了双电机四驱版本，综合最大功率160kW，峰值扭矩337N·m，与之搭配的是容量为72.8kWh的电池组，低配版本EPA工况续航365km，高配版本由于配备了20英寸轮毂，EPA工况续航则是357km。