相信大家的第一反应就是极致的奢华，但如果再说的精准点，宾利同时也是这个世界上最顶级、最昂贵，甚至没有之一的“超豪华运动品牌”。特别是今天的主角——第四代欧陆GT更是被誉为“史上最强大的宾利”，全新的“插混大V8”带来了惊人的动力。
因拍摄受限，部分图片为官摄提供
因此，相比在公路上体验这台“浪漫之旅的最佳伴侣”，这一次我们来到了赛道来体验其另一面，一台“对抗G值的驾驶机器”……
// 宾利：从赛道到豪华之路
宾利，是一支从赛道到豪华之路的传奇品牌。故事的辉煌起点，源自于1919年诞生的宾利3升EXP 1，这台车被Autocar杂志称作是“为热衷于驾驶体验的驾驭者而生，一部满足长距离所需的纯正赛车。”
1921年，经过改进的3升“Mule”EXP 2在布鲁克兰赛道首次亮相。同年，第一台量产的宾利3升车型正式交付给顾客，依然同年就在赛场上赢得首胜。不仅首次参加勒芒24小时耐力赛就创造出全场最快圈速，还在1924年和1927年两次登顶勒芒冠军。
本次的场地选择在了成都天府国际赛道，全长3.26公里，有着近20米的最大高差，19个精心设计的弯角，包含连续高速弯、多个落差弯以及一段长达589米的大直道。宾利对赛道几乎没有做出任何“调整”，仅仅通过布置桩桶挡住了部分路肩，同时标注出建议赛车线和刹车点，这意味着可以尽可能PUSH而不会被限制。
// 新欧陆GT：史上最强大的宾利
