雷克萨斯一直以来就像是站在云端的贵族，俯瞰着自己的王国，但最近这阵子，它似乎被卷入了一场突如其来的变革，新能源市场如同一股飓风，让很多品牌措手不及，这其中也包括了这个高端大佬。消费者们的习惯悄然改变，高昂的油价和环保意识让人们开始倾心于电动车，那些曾经对雷克萨斯趋之若鹜的人，如今转身投入到新兴科技和绿色出行的怀抱中。
过去，一辆雷克萨斯简直是抢破头都难求，加个几万块提车都是常事儿，而现在呢？门店里冷冷清清，有时候连只苍蝇都懒得飞进去，更别提那一个个终端销售网点，不少已经挂起了“闭店”的牌子。这价格居高不下，再加上越来越多的新选择出现，高收入群体好像突然失去了兴趣，也不知道他们是不是觉得花那么多钱买辆传统燃油车有点过时了。
再看看国内那些新能源品牌，一个比一个狠，方程豹、问界M9、仰望U8这些车型，都把燃油车逼到了墙角，你说尴尬不尴尬？行业地位摇摇欲坠，国产化更是遥不可及，没有新能源技术撑腰，这前景确实让人捏把汗，要想稳住脚跟真不是件容易事。
有人可能会问，那丰田有没有打算做些什么来拯救它的小伙伴呢？据说，他们正在中国积极寻觅为雷克萨斯建厂的机会，如果能自己造纯电动车，那可就是给自己找条高速公路奔腾而去啊！这样一来，就有可能与鸿蒙智行AITO问界、蔚来、理想以及特斯拉这些竞争对手掰掰腕子，但这一切目前还是小道消息，不过听起来挺令人期待的是吧？
还有那个全新的SUV专利图，好多人猜测是不是之前发布的LF-ZL纯电动概念车要量产了，说来也怪，一想到它什么模块化结构设计，还有那些看似天马行空的新理念，就不得不佩服这些工程师脑袋瓜里的创意。而且，据透露出来的数据来看：5300毫米长，比起问界M9大上一圈，可见这是要在尺寸上碾压对手啊，并且续航能力号称是传统的一倍以上，是不是很吓人？
咱再聊聊市面上的其他玩家，比如AITO问界M9，人家的售价定在46.98-56.98万元之间，看起来属于中上游水平，而且拥有最大输出功率530马力，还有乾崑ADS 3.0系统这样的智能配置，不得不承认，在这方面已经走在前头不少了。至于未来即将推出的新款雷克萨斯SUV，其定位显然也是冲着高端旗舰去的，对于首次引入电动化来说意义重大，就是具体表现如何，还得等时间给答案。我估摸着按照他们以往定价套路，新款量产后肯定不会便宜，多半超过AITO M9，到时候到底卖座与否还真不好说，因为参数还没公布，所以只能先静观其变喽。
总而言之（我才不用这种词），虽然眼下挑战重重，但你看嘛，只要迈出进军新能源汽车领域这一步，总归是一种尝试，中国建厂投产对于未来发展或许真的值得期待，即便眼下迷雾重重，也阻挡不了大家心中的热切希望，对吧？