在新能源汽车的上下游的产业链的完善程度上，中国说第二，我想没有哪个国家敢说第一，完善的产业链让中国新能源汽车的发展独步全球，也催生出了很多出色新能源车企。不过在懂王看来，这些车企汽车的设计也越来越变得同质化，都是封闭式前脸的外观、内饰也是清一色的全液晶仪表+悬浮式中控屏，让人越来越提不起来兴趣。
不过这里面有个“异类”，那就是阿维塔汽车，在新能源汽车的浪潮下，它没有随波逐流打造“水桶车”，反而给我们带来了与众不同的设计，就像这台阿维塔11一般，处处都透露着与众不同。
目前阿维塔正式推出了2025款车型，官方指导价27.99-42.99万元，并新增了增程版供消费者选择，本期内容我们就来聊一下，阿维塔11在设计方面有哪些与众不同，在30万元级这个区间里产品如何？
原创外观设计
在外观风格上，阿维塔11具有十分高的原创设计，狭长的分体式日行车勾勒出前脸的线条，大灯被设计在前包围处，日间行车灯的线条延伸到梯形进气格栅内，有种“开眼角”的感觉，让整个前脸相比老款车型看起来更舒展。
在前风挡下方有一块Halo屏幕，可以花5000元选装，这块屏幕由1898颗LED灯珠组成，集成了8种交互模式，包括宠物模式、充电模式、行人礼让模式、临时停靠接人模式、迎送宾模式、哨兵模式、节日彩蛋和自定义模式。
来到侧面，阿维塔11采用了短前悬+长轴距的设计，车窗下沿线条从前到后不断上扬，与溜背的设计相交于C柱，形成独特的三角窗的设计，在视觉效果上让整个侧面显得更加优雅修长。尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距2975mm，风阻系数仅为0.308Cd。
作为一台新势力的新能源车，无框车门必然是标配，但阿维塔11还配备了电吸门和电动开关车门，搭配多个感知硬件，它的这套电开门开合流畅反应灵敏。
来到尾部，阿维塔11采用了独特的跨界设计，比如它的后挡风玻璃采用了垂直式的设计，车窗后方还配备了电动可升降尾翼，看起来有几分机甲未来感，不过它整个尾部大体看上去还是大气饱满的宽体风格，这种视觉反差很容易让人联想起来西装暴徒，在设计上可以说是自成一派。
内饰：华为智能座舱