近日，本田CRV 2023款两驱活力版（下称CRV）最低售价可能为13.58万元
特此与比亚迪宋PLUS DMI 2025款（下称宋P）75KM 豪华型。售价在13.28万区间作对比
CRV 于2022年9月上市
宋P于2024年7月上市
同为紧凑SUV情况下，一个是汽油，一个是插混。加速响应程度上，新能源的宋P更有优势。
左CRV 右宋P
而在油耗上，宋P的插电式混动在实际行驶中也要比CRV更有优势。
左CRV 右宋P
内部空间对比，宋P轴距要比CRV长50CM左右
左CRV 右宋P
底盘转向上，两者趋于一致
左CRV 右宋P
车轮制动方面CRV轮毂尺寸大于宋P
左CRV 右宋P
智能体验上不用再多赘述，这一块是国产新能源的优势，但客观来讲，CRV该有的都有，不影响日常使用。而在两者的质量这块，是不分伯仲，比亚迪的销量已经证明了其造车质量的稳定性。
宋P内饰
CRV 内饰
从车身视觉上，外观因人而异，但是很多人买车也十分考虑其他人对自己车的看法、评估，在这一点上来讲，CRV的外观和品牌会看起来更有“品质”，原因是CRV一贯延续的设计风格和过往的车型售价有关系。相比下宋P外观作为一个新生的设计语言，还需要时间的积累与品牌运营。因此外观这一块CRV的优势更大一些。
最后重新回到车辆保值这一关键板块，就目前二手车市场的实际行情而言，切不可再盲目地考虑日系车能够保值这一固有说法。从大的趋势角度来观察，处在和比亚迪同一价位区间的众多品牌车，其保值率都会不可避免地呈现下降的态势。
从长远来看，新能源车的发展趋势愈发明显，相关技术不断突破，基础设施也在逐步完善。未来，可能会有更多的政策倾斜于新能源车领域，比如购车补贴、充电设施建设等。
但也不能完全否定购买本田 CRV 的合理性。如果您对燃油车的驾驶感受情有独钟，或者所在地区的充电设施尚不便利，又或者您的日常出行需求相对固定且里程较短，那么本田 CRV 仍可能是一个不错的选择，但是比亚迪DMI技术也能很好地满足这一需求。
所以，对燃油车的驾驶感受情有独钟的话，宋P是替代不了CRV的。