近几年宝马在设计上的突破较为大胆，让早已接受沉稳大气风格的消费者一时难以接受，从新一代4系开始，宝马在前中网的设计一步步“挑战消费者的底线”，大鼻孔的设计让不少粉丝直呼“难看”，近期全新一代宝马3系的渲染图也进行了发布，作为宝马家族的灵魂，新车一经推出又掀起了一场争议。
此次争议的焦点仍然集中在外观设计上，从渲染图的设计来看，新款3系的车头似乎进行了加长，机盖带有逐渐汇聚的纵向筋线勾勒，增加了机盖型面的力量感，而在中网方面，宝马似乎又一次放飞自我，相比目前家族主打的纵向大鼻孔，新款3系采用了扁平化的设计，同时两侧与灯组进行了融合，营造出相对低趴的车头观感，大灯内换装了新式的斜条灯带造型，点亮后带有了獠牙般的凶狠气质。前包围的造型也较为激进，中部配有凸出的导流槽和唇边结构，两侧则带有立体的纵向导流槽。
而从车侧来看，全新宝马3系似乎也采用了轿跑化元素，略带溜背感的车顶线条延伸至车尾，与新款宝马5系略有相似，车窗饰条为黑色涂装，同时尾柱区域略微上扬，腰身似乎并没增加过多的锋利切线进行勾勒，而是利用型面的起伏保持了车侧的立体感，车门下方的裙线带有上扬的延伸，锋利的边角处理也让俯冲观感进一步突显，轮毂的造型目前来看采用了黑色涂装，也能增加车侧的战斗气息。
车侧上扬的筋线一直贯穿到尾部，让车尾整体视觉重心有所上抬，虽然车顶保持了微微溜背式的设计，但依然留有清晰的尾箱轮廓，尾门上方带有微翘的鸭尾扰流板，与顶部的鲨鱼鳍饰件共同提升了车尾动感。尾灯采用了新式的宽扁设计，同时内部灯组保持了分层的灯带结构，微微熏黑的灯腔边缘也让点亮效果富有层次感。车尾后包围区域则采用黑色组件包覆，中部带有扩散器饰板，也能保证优异的空气动力学性能。
目前新车的内饰谍照并没有发布，但预计全新3系将向着目前宝马家族其他车型设计靠拢，座舱内部预计将搭载宝马5系同款的曲面双联屏结构，内部搭载全新的iDrive系统，保持相对实用高效的交互体验，而中控台与扶手区域则预计保持分体式的结构。同样未公布的还有整车的尺寸数据，但目前已知全新车型将继续延续CLAR后驱平台进行打造，参考现款3系的车内空间，乘坐和储物都保持了相对宽裕的状态。
（上图为宝马5系）
动力和操控也是宝马3系的灵魂，目前已知全新宝马3系将继续延续燃油动力总成，但会在电气化方面进一步提升。B48的2.0T预计依然是整车的“心脏”，并采用高低功率设定，虽然动力数据并未公布，但预计会较现款有所提升，除此之外，全新3系还将与全新5系一样加装48V轻混系统，不仅改善了启停时的动力衔接，也让整车经济性也有所提升。
（上图为现款宝马3系）
CLAR后驱平台的表现早已在现款3系上有所展现，预计全新3系的底盘调校也将保持偏运动的韧性风格，在连续变线时能保证充足的侧向支撑，同时无虚位的方向盘设定也是宝马操控的核心，不拖沓的车头响应让整车在入弯及出弯时均能保持精准的指向。目前有消息称全新一代宝马i3将会采用独立的Neue Klasse纯电平台进行打造，并非现款的“油改电”架构。
写在最后
对于喜欢宝马3系的朋友而言，这一代3系或许是最后一代还搭载燃油动力的3系，后期预计宝马将全面实现电气化转型，相比“纯电动力”，宝马燃油总成更具操控灵魂，目前关于新车售价尚未公布，不知道你会期待这款全新宝马3系吗？