现在新能源汽车的选择方向基本确定下来了，那就是纯电和增程将成为智驾的主流，至于混动是另一个话题，这里暂时不做讨论。
那么既然是增程车，这里两大竞争对手“问界”和鼻主级别的“理想”，该选谁呢，答案是一样又不一样，
而且更有趣的是，没想到转了一圈回来又变成发动机竞争，西方厂家是怎么也没料到自己被电机压得喘不过气，中国厂家这时候又搞起了发动机！
可见，国产造车已经拥有了主动发展的能力！
目前问界的增程发动机是来自赛力斯自己的，已经来到2.0版本，热效率做到41%！而理想采用东安动利增程发动机热效率40.5%，两者都是烧95汽油。
这里有个题外质疑：同样是发动机为什么国产化就能跑上千公里了，靠什么把国外成熟的发动机技术比下去，因为驱动方式不同了！
油车是发动机连接变速箱然后驱动车轮，每个齿轮之间“环环相扣”这是一个完全机械化的驱动方式，在这个过程里有很大一部分动力输出其实是消耗掉了，而不是使用掉了。
而电动车的驱动是电力输入到电机里就直接转动起来，小齿轮驱动大齿轮，就是简单的杠杆原理转动，通过程序进行速度变换。
增程就只是发电，制动的事都交给电机，所以是“零压力在跑”，一启动就是以高效在转动，不用把动能消耗在机械的。
所以，本质上增程不管是选择问界和理想并没有多大区别，两者的表现都是以1000公里更高效的续航保障。
而随着增程技术的更多被接纳，现在国产发动机也将朝着另一个方向去研发创新，所以国产发动机是走上更高效率，能量更大化的思路去进化！